写于 2017-06-08 05:22:01| 万博manbetx官网网页| 环境

起诉4名海辰船员在头顿海沉没

在岸上穿上副Luong Van Quynh的尸体

(摄影:段孟平阳/ VNA)在13/12,巴地头顿省的省法院,称已收到巴地头顿省的省人民检​​察院的起诉书中起诉的4名船员船服务Ha Thanh 26于2017年3月在Vung Tau海域沉没

预计在农历新年假期前,法院将开庭审理此案

安全机构省警察调查巴地头顿省已开始对诉讼被告,但保释的四名船员科伊晃田,阮越升(船海城26 BCL)违反通告07/2012 / TT-BGTVT;阮春生和陈坚,罪名(Petrolimex公司14)“控制违反社会主义越南的海上共和国的规定,海上设施”,如该法第223条第三款规定罪犯

此前,在2017年6月21日,头顿港务局得出结论,事故的原因是人为因素,特别是直接故障是在巡航和控制船舶的人Petrolimex公司14 400多万元,支持9家海沉没的受害者]调查机构判断故障直接原因船员陈健和阮春桑Petrolimex公司14没有得到很好的现场性别

在巡航控制期间,机组人员Tran Kien离开了他的位置

船员Nguyen Xuan Sang没有按照Kien的指示,而是走到驾驶舱的前方俯瞰甲板

船舶的误差间接由于船员晃天胡维海城26 BCL是即使检测(面对面)轮班指挥官Petrolimex公司14抵靠的方向移动,但不采取行动以避免碰撞因此

26-BLC海辰号船的Nguyen Viet Thang上尉看到缺少两名警卫和一名机械师,与最低安全航班相比仍然离开港口

事件发生后,安全机构在巴地头顿省调查警方协调与港口当局头顿省人民从巴地头顿省提取数据的检察官在Petrolimex 14上记录巡航数据,确定:目标信号向相反方向(在新事故确定目标方向为海辰26-BLC之后)开始出现在雷达屏幕上X-Band从2017年3月27日23小时14分钟开始

在2017年2月28日0点10分钟雷达到达发生碰撞时,Hai Thanh 26-BLC船的信号清晰,方向和方位角几乎没有变化

1974年3月28日,Hai Thuy 26-BLC通过VHF呼吁:“哪艘船向北行驶,然而,Petrolimex 14上的军官是Tran Kien,Nguyen Xuan Sang没有回答也没有采取行动来应对这次碰撞